Grounded: Characterising the market exit of European low cost airlines

The aim of this paper is to undertake a comprehensive study of low cost carrier (LCC) market entry and exit in Europe between 1992 and 2012. In the 20 year period between 1992 and 2012, 43 LCCs have taken advantage of the progressive liberalisation of the European aviation market and commenced scheduled flight operations within the continent. Of these 43, only 10 remain operational, a failure rate of 77%. This paper contributes to extant literature on LCCs by examining the market entry, business practices, operating longevity and fate of failed operators to characterise European LCC market exit. Drawing on the findings of a detailed continental-wide study, the paper identifies that an airline's start-up date, the nature and size of its operation and the size and composition of its aircraft fleet are key factors which influence LCC success and failure. The implications for both European and emerging LCC markets are discussed.     

《京都议定书》机制下碳贸易与环保制约的协调

《京都议定书》实施计划涉及国际碳贸易与环境保护协调问题,环保通过成本对碳贸易产生影响,对于经济可持续发展是有效的。中国循环经济的发展要求必须处理好国际产业转移与国家能源结构调整的关系,合理利用市场机制与政府作为的双效作用,为《京都议定书》第三轮承诺期谈判做好准备。     

纽约与上海市知识服务业比较研究

本文通过对知识服务业含义的界定及纽约与上海市可比性的论述,应用大量详实的数据,采用实证方法对纽约、上海市知识服务业发展情况进行比较分析,得出上海市知识服务业中咨询业和广告业有很好的发展势头,而法律产业、健康服务产业等潜力巨大并有很强的发展空间等结论,并提出对策建议。     

城市土地整理的长效运作制度创新

市地整理是对城市原有的土地利用方式的一种改变与提高,从而有助于提升市地的经济自然环境以及景观美感的多目标体系的综合效益.以科学发展观为指导,建立健全科学的市地整理长效运作制度,有利于处理好城市发展与城市用地总量与结构平衡,实现城市土地整理区城内的社会经济协调发展.     

Can China reduce the carbon emissions of its manufacturing exports by moving up the global value chain?

This study analyses whether embedding in the global value chain has an impact on the carbon emissions of China’s exports. We develop a carbon decomposition model and use panel data for 14 manufacturing industries in China from 1995 to 2009 to empirically analyse the impact of China’s exports on carbon emissions. Our results show that the GVC effect on China’s carbon emissions embodied in manufacturing exports outweighs the scale, composition and technique effects.     

“双碳”目标下碳交易与制造业绿色全要素生产率——基于异质性技术创新模式的机制检验

碳交易是推动制造业绿色发展,实现“双碳”目标的重要市场化工具,交易价格和市场规模能够反映碳交易实施状况,是影响制造业绿色全要素生产率的重要因素。从碳交易价格和市场规模切入,基于2008—2020年中国内地30个省份面板数据,构建连续型双重差分模型评估碳交易对制造业绿色全要素生产率的作用效果,并考察异质性技术创新模式的传导路径。结果表明,提高碳交易价格和扩大市场规模均能显著提升制造业绿色全要素生产率。机制检验表明,碳交易价格和市场规模能够推动自主创新、减少技术改造投入,进而影响制造业绿色全要素生产率,而技术引进并非有效路径。进一步研究发现,自主创新对技术改造存在挤出效应。研究结论对完善碳交易制度顶层设计、精准制定技术创新配套政策具有重要启示意义。     

重庆市水资源生态足迹与生态承载力分析

利用水资源生态足迹分析方法对重庆市2000～2009年的水资源生态足迹、生态承载力进行了分析。重庆市历年水资源承载力大于水资源生态足迹,存在一定的生态盈余,水资源生态承载力受干旱等自然灾害影响较大。重庆市水资源生态足迹在逐年提高,万元国内生产总值水资源生态足迹在逐年下降,水资源开发利用程度和利用效率逐步提高。重点讨论了水资源生态足迹在三次产业间和城乡间的差异。     

辽宁省碳交易市场建设中的问题及建议

日本和欧美等发达国家已经建立了较为成熟的碳交易市场,并通过碳交易取得了显著的环境和经济效益。我国国内的碳交易市场机制十分落后,还没有一个成熟的国际碳交易市场。作为能源消耗大省,辽宁省的碳减排压力指数全国位列第六,辽宁省低碳经济建设任重道远,务实发展碳交易市场是发展低碳经济的首要任务。本文首先详细论述了辽宁省发展碳交易市场的重要意义,指出碳交易市场对辽宁经济建设、财政收入、环境改善及增强企业竞争力都具有较大的推动力。通过对辽宁省碳交易市场发展现状的分析,发现辽宁省碳交易市场建设中存在的问题主要集中在CDM项目、碳交易所建设及自愿减排市场上。根据辽宁省发展阶段的特点,提出了推进碳交易市场建设的相关建议。     

低碳经济技术锁定突破研究

为全面提升我国的经济发展质量与生态环境质量,低碳经济势在必行。低碳经济的实现依赖于技术创新,只有以过硬的技术作保障,才能从源头制止更多污染物的产生,实现低碳发展。但是我国低碳经济存在着“技术锁定”现象,技术锁定使我国现代产业体系难以形成,消耗了大量的能源,造成了环境的严重污染。文章从我国低碳经济技术锁定的现象出发,分析了技术锁定的原因是由于产业结构不合理、技术研发能力薄弱、投资风险巨大、国际技术转移困难、低碳消费观念滞后等综合因素影响。文章提出了低碳技术锁定突破点是突破性创新和渐进性创新,并分析了与之对应的跨越型技术路径和顺轨型技术路径。文章还针对不同的路径,提出了发展我国低碳经济,实现技术跨越的对策。     

论烟台市旅游文化资源的开发和利用

烟台市旅游文化资源丰富,发展势头较好。当前存在的主要品问题是项目开发缺乏科学规划,产品档次低;管理经营体制不健全,经营理念缺乏新意;基础设施不完善,服务不到住等。合理开发利用烟台市旅游文化资源。应科学规划,突出特色和主题,增加旅游产品文化内涵,提升民俗旅游品牌,增强旅游产品可参与性,加大对旅游从业人员的培训力度,正确处理旅游文化资源的有效保护与开发利用之间的关系,加强旅游宣传,开发客源市场,使烟台旅游文化资源真正实现可持续发展。